国内飞机销售 中国飞机行业市场规模分析

    一、我国通用飞机数量及机型结构

    通用航空器数量分析

    2014年底，通用航空企业适航在册航空器总数达到1798架，其中教学训练用飞机486架。

    相关报告：智研咨询发布的。

2004-2014年末中国在册通用航空器总量走势图

资料来源：中国航空运输协会通用航空委员会

    截至2014年底，中国通用航空机队在册总数为1975架（具）。其中固定翼飞机1403架，旋翼机538架，其他34架。

2014年中国通用航空器类别分布

    资料来源：中国航空运输协会通用航空委员会

    二、通用航空机场

    中国现有399个通用机场与临时起降点（其中通用机场70个、临时起降点329个）。但和美国19000个的数量相比，差距十分明显。

    我国每十万平方公里拥有通用航空机场或者临时起降点4.15个，显著低于国际平均水平。

2014年中国通用航空机场构成

    资料来源：民航局

    2013年我国通用航空产业工业航空市场规模48.1亿元，行业规模较上年同期增长2.1%，工业航空市场规模占我国通用航空服务市场总量的61%。2014年我国通用航空产业工业航空市场规模在50亿元左右。

2009-2014年中国通用航空产业工业航空市场规模统计

年份

市场规模（亿元）

2009年

33.6

2010年

38.0

2011年

45.6

2012年

47.1

2013年

48.1

2014年

50.0

资料来源：智研数据中心整理

    中国是全球第一人口大国，国土幅员辽阔，经济快速发展，制造能力全球领先，具备通用航空大发展的潜在需求基础和配套能力。根据2012年颁布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，到2020年中国通用航空的发展目标是“实现规模化发展，飞行总量达200万小时，年均增长19%”。

2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业规模分析

年份

资产总计（千元）

主营业务收入（千元）

2012年1-12月

2013年1-12月

2014年1-12月

2015年1-6月

数据来源：国家统计局

2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业结构分析

年份

利润总额（千元）

负债合计（千元）

2012年1-12月

2013年1-12月

2014年1-12月

2015年1-6月

数据来源：国家统计局

2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业产值分析

年份

工业总产值（千元）

2012年1-12月

2013年1-12月

2014年1-12月

2015年1-6月

数据来源：国家统计局

2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业成本费用分析

年份

销售成本（千元）

营业费用（千元）

管理费用（千元）

财务费用（千元）

2012年1-12月

2013年1-12月

2014年1-12月

2015年1-6月

数据来源：国家统计局

2012-2015年1-6月中国飞机制造所属行业盈利能力分析

年份

资产收益率（%）

销售利润率（%）

2012年1-12月

4.62%

5.45%

2013年1-12月

4.62%

5.59%

2014年1-12月

6.41%

6.14%

2015年1-6月

2.68%

5.52%

数据来源：国家统计局

    航空产业方面，未来10-20年，中国民用飞机产业将迎来一个快速发展时期。中国民用飞机产业发展将在研制大型客机和商用航空发动机的同时，加快支线飞机、直升机、通用飞机的产业化系列化发展，促进机载设备及系统、配套零部件和原材料的协调发展;加强航空科技创新能力和基础能力建设，形成具有较强自主创新能力和完备的配套保障能力的航空研制生产体系，进一步加强适航能力建设，提高航空产品质量和可靠性。
到2033年中国客机需求量将新增6020架，总价值8700亿美元。中国客机保有量将从2013年2310架增长至2033年的6930架。

2014-2033年中国客机需求规模达到8700亿美元

资料来源：boeing

2014-2033年中国客机需求产品结构

架

2014-2033年新增需求

需求占比

大型宽体机

1.0%

中型宽体机

10.6%

小型宽体机

13.0%

窄体机

72.1%

支线喷气机

3.3%

合计

100.0%